1. L'assemblage doit être propre.
Si le corps de la machine est mélangé à des impuretés mécaniques, de la poussière et des boues lors de l'assemblage, cela accélérera non seulement l'usure des pièces, mais provoquera également facilement le blocage du circuit d'huile, provoquant des accidents tels que des tuiles et des arbres brûlants.Lors du remplacement d'un nouvel injecteur, il est nécessaire de retirer l'huile antirouille du diesel propre à 80 ℃ et de faire un test de glissement avant l'assemblage et l'utilisation.
2. Faites attention aux exigences techniques d'assemblage.
Les réparateurs accordent généralement plus d’attention au jeu des soupapes et au jeu des roulements, mais certaines exigences techniques sont souvent ignorées.Par exemple, lors de l'installation d'une chemise de cylindre, le plan supérieur doit être d'environ 0,1 mm plus haut que le plan du corps, sinon il y aura une fuite du cylindre ou une défaillance continue du joint du cylindre.
3. Certaines pièces correspondantes doivent être remplacées par paires.
Les trois pièces de précision du pointeau de l'injecteur, du piston et de la soupape de sortie d'huile doivent être remplacées par paires, ce qui est généralement possible.Cependant, certaines autres pièces ne sont pas remplacées par paires.Par exemple, lors du remplacement des engrenages, remplacez uniquement celui qui est le plus usé.Après l'assemblage, la durée de vie sera considérablement réduite en raison du mauvais maillage, de l'augmentation du bruit et de l'usure.Lors du remplacement de la chemise de cylindre, le piston et le segment de piston doivent également être remplacés.
4. Les pièces de la variante du produit peuvent ne pas être universelles.
Par exemple, le vilebrequin, les paliers principaux, les chemises de cylindre, les pistons, les soupapes d'admission et d'échappement, les guides de soupape et les ressorts de soupape du moteur diesel ne sont pas universels.
5. Les différentes parties agrandies (accessoires) du même modèle ne sont pas universelles.
Lorsque vous utilisez la méthode de réparation de taille, vous pouvez choisir d'augmenter la taille des pièces, mais vous devez déterminer à quel niveau de la pièce agrandie.Par exemple, après la première rectification du vilebrequin, seuls des coussinets plus grands de 0,25 mm peuvent être utilisés.Si un roulement avec une augmentation de 0,5 mm est sélectionné, l'augmentation du grattage du coussinet non seulement fait perdre du temps, mais ne peut pas non plus garantir la qualité de la réparation et réduira considérablement la durée de vie.
6. Empêcher les pièces d'être installées incorrectement ou manquantes
Pour les moteurs diesel monocylindres, il existe plus d'un millier de pièces, et la plupart d'entre elles ont certaines exigences en matière de position d'installation et de direction.Si vous n'y prêtez pas attention, il est facile de l'installer de manière incorrecte ou manquante.Si la position d'insertion de la chambre de turbulence est inversée, le carburant ne peut pas passer directement à travers la buse de démarrage, ce qui rend le démarrage du moteur difficile, voire impossible.
Heure de publication : 30 novembre 2021
