Les ailettes du radiateur sont bloquées ou endommagées.Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas ou si l'ailette du radiateur est bloquée, la température du liquide de refroidissement ne peut pas être abaissée et le dissipateur thermique est rouillé, ce qui entraîne une fuite du liquide de refroidissement et une mauvaise circulation.
Panne de la pompe à eau.Vérifiez si la pompe à eau fonctionne bien.S'il s'avère que l'arbre de transmission de la pompe à eau est usé trop longtemps, cela signifie que la pompe à eau est en panne et doit être remplacée afin de circuler normalement.
Panne du thermostat.Le thermostat est installé dans la chambre de combustion du moteur pour contrôler la température de la chambre de combustion.S'il n'y a pas de thermostat, le liquide de refroidissement ne circulera pas et une alarme retentira en cas de durcissement du gaz et de basse température.
L'air mélangé dans le système de refroidissement provoque le blocage des canalisations, et les dommages causés à la soupape d'admission et à la soupape d'échappement du vase d'expansion affecteront également directement la circulation.Vérifiez régulièrement si la valeur de pression répond aux exigences, la pression d'entrée est de 10 KPa et la pression d'échappement est de 40 KPa.De plus, la fluidité du tuyau d’échappement est également un facteur important affectant la circulation.
Diverses parties du générateur subiront des changements chimiques et physiques complexes avec l'huile, l'eau de refroidissement, le diesel, l'air, etc. Une panne inattendue peut survenir après une utilisation à long terme.Lors de l'analyse d'une défaillance à haute température du liquide de refroidissement, la première chose à considérer est de savoir si l'eau de refroidissement est ajoutée conformément à la réglementation.Deuxièmement, vérifiez si le système présente des fuites et de la saleté, si le radiateur est bloqué, puis vérifiez si la courroie est desserrée ou cassée.Après avoir exclu les raisons ci-dessus, vérifiez si la pompe à eau, le thermostat et l'embrayage du ventilateur sont endommagés.Les pannes du cycle de refroidissement et des radiateurs des générateurs Cummins sont relativement simples et faciles à réparer.
Heure de publication : 06 décembre 2021
